Essential guide to installing snow-chains, what you need to know.

11 janvier 2025 david parker

Guide essentiel pour l'installation des chaînes à neige, ce que vous devez savoir.

8 conseils pour monter vos chaînes à neige comme un homme des glaces professionnel !

Je peux vous garantir une chose : même si vous avez des chaînes à neige, vous n'avez aucune idée de la façon de les installer lorsque vous en avez besoin ! C'est comme utiliser un cric pour un pneu crevé ou des câbles de démarrage pour une batterie à plat. Nous les avons peut-être, mais nous ne savons absolument pas comment les utiliser.

Voici donc un petit réconfort hivernal qui vous permettra d'avoir l'air vraiment suffisant devant tout le monde lorsque vous devrez installer ces indispensables chaînes à neige, si vous voulez rester sur la route dans des conditions très, très enneigées.

Avant de commencer

Pour commencer, vous avez besoin d'un jeu de chaînes à neige, mais comment choisir les meilleures pour ma voiture ? Voici quelques éléments initiaux que vous devez connaître.

Achetez des pneus d'hiver

Avant de commencer, ne montez pas de chaînes à neige sur des pneus ordinaires ou des pneus d'été. Tout d'abord, elles ne sont pas du tout performantes à basse température, en dessous de 7°CSi la température est inférieure à 7°C, vous devez passer à un jeu de pneus d'hiver.

D'après mon expérience personnelle, je vous recommande les Continental WinterContact TS870PJ'en ai sur ma Mini Countryman en Suisse, mais vérifiez les avis, il y a des options avec les pneus de la série TS870P. Michelin Pilot Alpin 5 et Pirelli P Zero Winter 2. Aucun de ces pneus n'est bon marché, environ 800 CHF pour un jeu, mais vous n'utiliserez probablement qu'un seul jeu de chaînes à neige à l'avant ou à l'arrière de votre voiture, de sorte que vous avez besoin de traction pour le jeu sans chaînes pour un contrôle maximal. Croyez-moi, essayez les pneus d'été et voyez comment vous vous en sortez !

Choisir les meilleures chaînes à neige

Vous devez donc connaître la taille de votre pneu, qui est généralement indiquée sur le pneu. L'image ci-dessous vous servira de guide.

Maintenant que vous connaissez la taille, quelles chaînes à neige dois-je utiliser ? Bien, consultez ce lien qui vous donnera une idée de la meilleure solution pour vous. Mais pour vous faire gagner du temps, vous ne pouvez pas vraiment battre la chaîne à neige d'origine. De l'adhérence à la rupture en passant par la vitesse que vous pouvez atteindre et même le montage, elles constituent la solution la plus fiable. Consultez Königils sont à peu près les meilleurs (reflex cross), avec une bonne gamme et des innovations qui facilitent l'installation.

D'autres options sont les chaussettes à neige, que j'ai vu être totalement inutiles dans les commentaires en temps réel et les serre-câbles, qui sont tout simplement de l'arnaque. Une chose que je sais, c'est que la qualité est un impératif, si vous achetez du bon marché (TEMU), vous mettez votre sécurité en danger. En outre, assurez-vous d'avoir un fournisseur de services, donc achetez localement, faites nettoyer vos chaînes à neige après utilisation (il y a tellement de sel dans la nature que vos chaînes à neige commenceront à se corroder) ! Votre fournisseur de pneus/garage local est un bon début.

Matériel pour l'installation

Dans notre blog précédent nous avons présenté quelques produits d'hiver essentiels dont vous avez besoin, mais en voici une liste.

Une lampe frontale, vous avez besoin de vos mains, des deux ! Alors, achetez une bonne lampe de nuit avec plusieurs réglages, cela vous évitera bien des frustrations.
Triangle de sécurité, vous mettrez vos chaînes à neige dans des endroits sombres et dangereux à un moment ou à un autre, alors procurez-vous un triangle réfléchissant et des avertissements routiers, bien avant l'endroit où vous vous trouvez.
Paire de gants, vos mains auront froid, croyez-moi, très froid, alors procurez-vous une bonne paire de gants fins, mais 100% imperméables, vous vous en remercierez. Les mains gelées ne permettent pas de monter les chaînes à neige, j'en ai fait l'expérience !
Un tapis de sol décent, la plupart des kits de chaînes à neige sont livrés avec un tapis de sol en plastique absolument inutile, qui s'enfonce dans la neige ou s'envole, totalement inutile ! Je vous conseille donc d'utiliser votre Tapis des Voitures 100% tout temps (si vous ne les avez pas, achetez-les !). Retirez les deux faces avant de vos pneus neige, l'une pour vos chaînes à neige (pour qu'elles restent sèches), essayez de les monter une fois qu'elles sont dans la neige, c'est impossible. L'autre pour vos genoux, afin que vous restiez au sec. Je vous garantis à 100 % que vous aurez les genoux mouillés, quelle que soit votre tenue.

Entraînez-vous, entraînez-vous, entraînez-vous !

Je l'ai déjà mentionné, mais je vous conseille de vous entraîner, de vous entraîner et de vous entraîner à l'installation avant d'être obligé d'installer vos chaînes à neige à l'extérieur dans de très mauvaises conditions. Assurez-vous donc d'être dans un endroit sec.

Lisez les instructions
Mettez votre équipement, oui, vous aurez peut-être l'air d'un "Dick" mais c'est ce que vous porterez, faites-le ! Gants, chapeau, lampe de poche, etc.
Commencez par l'arrière de la voiture, car c'est là que se trouveront vos chaînes à neige, et passez en revue chaque phase, étape par étape, y compris l'utilisation de vos tapis de sol.
Installez-les et roulez pour les installer.
Maintenant, enlevez-les, notez la position de vos chaînes à neige lors de l'installation, afin de connaître la phase d'arrêt ou marquez vos pneus à l'aide d'un stylo lumineux (c'est un conseil) !

Voici un lien vers l'installation habituelle de König.

5. Choix du pneu arrière ou avant pour vos chaînes à neige ?

Vous devez les installer sur la source d'énergie, donc pour les roues avant (Traction avant) et les roues arrière (Traction arrière), c'est assez simple, mais pour la traction intégrale (AWD), référez-vous aux recommandations du fabricant au préalable. En général, cela dépend de la puissance transmise aux roues avant et de la répartition, mais il est important de trouver le bon réglage pour l'avant ou l'arrière.

Il n'est pas vraiment utile d'installer deux jeux de chaînes à neige, à moins que vous ne sachiez que vous serez dans la neige profonde pendant un certain temps, mais si vous faites des allers-retours en montagne, c'est exagéré, surtout si vous disposez d'un bon jeu de pneus d'hiver.

Dans ce cas, j'opte toujours pour les roues avant pour les chaînes simples, car cela vous aide à conduire la voiture dans les virages.

7. Utilisation des Tapis des Voitures pour l'installation

J'ai vu tant de gens se battre pour installer leurs chaînes à neige, non pas parce qu'ils ne savent pas comment faire, mais simplement à cause des conditions ambiantes. Quand il y a de la neige, il peut y avoir du vent et du froid. Vous sortez donc vos chaînes à neige et vous les mettez dans la neige, ce qui a pour effet de les boucher.

L'un de nos conseils est donc d'avoir un bon ensemble de Tapis des Voitures sur mesure, que vous pouvez enlever et utiliser pour ce travail.

Utilisez d'abord l'un d'entre eux pour les chaînes à neige, en les débarrassant de la neige et de l'eau, et utilisez l'autre tapis pour vous agenouiller afin de ne pas vous mouiller (cela vous aide à garder le moral) ! Répétez l'opération pour chaque côté jusqu'à ce que vous ayez terminé. Cela fera une énorme différence dans la rapidité avec laquelle vous pourrez installer et enlever les chaînes à neige.

8. Nettoyage et entretien

N'oubliez pas de nettoyer vos chaînes chaque fois que vous les utilisez. J'ai tendance à les mettre à l'arrière de la voiture, soit sur le Tapis des Voitures, soit sur le tapis de sol, pour qu'elles puissent sécher, mais vous devez ensuite les nettoyer à l'eau douce (le mieux est d'utiliser un tuyau d'arrosage) et les laisser sécher à l'intérieur. Il y a tellement de sel que si vous les laissez dans leur boîte en plastique, elles transpireront et rouilleront tout au long de l'année, ce qui vous évitera de remplacer des chaînes à neige de 200 à 300 $ tous les deux ans.